A bimetál kompozit csapágy A HZ sorozathoz hasonlóan csak akkor nyújtja lenyűgöző tartósságát, ha a megfelelő olaj alapú kenéssel párosul. Ezeknek a csapágyaknak olajkenésű környezetben kell működniük, és kialakításukat kifejezetten három különböző kenési feltételhez szabták – zsír, olajpohár és olajmerítés –, amelyek mindegyike pontosan egy adott fordulatszám-tartományhoz van igazítva. A megfelelő alkalmazási mód kiválasztása az alacsony fordulatszámú fékpofáktól a nagy sebességű motorfogaskerekekig, megakadályozza az idő előtti kopást és drámaian meghosszabbítja az élettartamot.
A HZ bimetál kompozit csapágyak anyagalapja
A HZ bimetál csapágy egy acél hátlap köré épül, amely szerkezeti szilárdságot biztosít, és szinterezett csapágyötvözet réteggel kombinálva – jellemzően alumínium-ón vagy réz-ólom összetételű. Ez a bimetál architektúra a tömör bronzéhoz hasonló teherbírást biztosít a csapágynak, ugyanakkor könnyebb és sokkal költséghatékonyabb. Az ötvözetréteg speciális porozitással és fedőréteggel van kialakítva, amely megtartja az olajat, de nem önkenő; konzisztens külső olajellátást igényel a határoló film kialakításához, amely megakadályozza a fém-fém érintkezést.
Miért nem alku tárgya az olajkenés?
A bimetál kompozit csapágyak szárazon futása gyorsan az ötvözetréteg elkenődését, beékelődését és meghibásodását okozza. Az olaj három létfontosságú célt szolgál: elválasztja a tengelyt a csapágyfelülettől, eltávolítja a súrlódási hőt, és öblíti le a kopási törmeléket. Az üzemi sebességtől és a terheléstől függően az olajszállítási módszert gondosan úgy tervezték meg, hogy megtartsa ezt a védőfóliát. A három kenési kialakítás – zsír, olajpohár és olajmerítés – tükrözi, hogy a HZ bimetál csapágyak hogyan vannak optimalizálva a különböző mozgási környezetekhez.
Három kenési feltétel minden sebességhez
A mérnökök az alábbi három kategória közül kiválaszthatják a legmegfelelőbb kenési konstrukciót, közvetlenül a működési sebesség és a csapágy helyének hozzáférhetősége alapján. Ez a táblázat összefoglalja a mérkőzést.
| Kenési módszer | Sebesség osztályozás | Tipikus alkalmazási példák |
|---|---|---|
| Zsír Kenés | Alacsony sebesség | Gépkocsi egyensúlyhidak, rugós acéllemezek, fékpofák, kormánycsuklók, ütésvezetők, buldózer hajtókerekek |
| Olajpohár kenés | Közepes sebességű | Összekötő rudak, lyukasztó és nyíró szerszámgépek tengelyei, szállítókerekek |
| Olajmerítési kenés | Nagy sebességű | Sebességváltók, olajszivattyúk, olajhengerek, motorok, kuplungok |
Zsírkenés alacsony sebességű, nagy terhelésű mozgásokhoz
Az oszcilláló vagy nagyon lassan forgó alkalmazásoknál, mint például az autók felfüggesztésének alkatrészei és a földmunkagépek üresjárati kerekei, az összeszerelés során kiváló minőségű zsír kerül a csapágyba. Mivel a mozgás ritka, a zsír a helyén marad, és hónapokig tartós filmréteget biztosít. A karbantartás egyszerű: egyszeri feltöltés zsírzópisztollyal 500-1000 üzemóránként általában elegendő, így a bimetál csapágy védve van a korróziótól és a kopástól bonyolult vízvezeték-szerelés nélkül.
Olajpohár-kenés közepes sebességű folyamatos forgáshoz
Ahol a tengelyek egyenletesen forognak mérsékelt sebességgel – például a szállítószalag hajtókerekei vagy a szerszámgépek tengelyei –, egy olajpohár vagy csepegtető kenőberendezés szabályozott folyékony olajáramot juttat közvetlenül a csapágyfelületre. Az olajat kapillárisok hatására beszívják a bimetál felületbe, és a folyamatos megújulás tiszta, hűvös csapágykörnyezetet tart fenn. A tipikus utántöltési időközök tól 8-40 óra üzemidő , a tartály méretétől függően, és a kialakítás ideális olyan helyekre, ahol az olajfürdő nem praktikus.
Olajmerítésű kenés nagy sebességű, nyomás alatti rendszerekhez
A sebességváltókban, a motor főtengelyeiben és a hidraulika szivattyú tengelyeiben a bimetál csapágy teljesen belemerül egy keringtető olajrendszerbe. Az olaj nyomás alatt van, és gyakran hűtik, így elvezetik a magas fordulatszámon keletkező intenzív hőt. Ez a legerősebb kenési rendszer, amely lehetővé teszi a HZ bimetál csapágyak kezelését 3 m/s-ot meghaladó csúszási sebesség miközben megőrzi a hidrodinamikus filmet. A rendszeres olajcsere és a szűrés az egyetlen szükséges szolgáltatás; maga a csapágy a szerelvény teljes élettartamát kibírja, ha az olajat megfelelően karbantartják.
Az alkalmazáshoz megfelelő kenési forma kiválasztása
A zsír, az olajpohár és az olajmerítés közötti választást a tényleges tengelyfordulatszám és a gép karbantartási célú igénybevételének gyakorisága határozza meg. A szélsőséges szennyeződések alatt lassan mozgó buldózer lánctalpas kereke előnyösen zárt zsírt tartalmaz; az óránként több százszor kerékpározó lyukasztórúdnak szüksége van egy olajpohár egyenletes adagolására; az autóipari tengelykapcsoló kioldó csapágya megköveteli a motor olajkörének teljes bemerítését és hűtését. A kenési feltételeknek a fordulatszám-besoroláshoz való pontos hozzáigazításával, a bimetál kompozit csapágy kiaknázza a benne rejlő teljes potenciált: alacsony súrlódás, minimális kopás és élettartam, amely túlmutat a gépen .
HZ bimetál csapágyas forgó vagy forgó csukló tervezésekor mindig a kenési környezettel kell kezdeni. A helyesen meghatározott zsírral, olajpohárral vagy olajmerítéssel ezek a csapágyak megbízható, karbantartásbarát teljesítményt nyújtanak az ipari és autóipari mozgások teljes spektrumában.
